Auf den ganz großen Wurf mit der Komplett-Finanzierung der B 33-neu warten Autofahrer und Anwohner noch immer, doch mit dem Weiterbau der Bundesstraße geht es zumindest auf dem Abschnitt zwischen Landeplatz und Kindlebild-Kreuzung voran. Die zwei neuen Spuren stadtauswärts sind bereits asphaltiert. Bald wird der Verkehr über sie fließen, damit die beiden bestehenden Spuren angepasst werden können. Bei der Westtangente, der Verbindung von B 33 und Nordumfahrung von Wollmatingen, kommen die Arbeiten ebenfalls gut voran.
Wer von Wollmatingen in Richtung Bahnhof Reichenau fährt, sieht die Pfeiler der künftigen Brücke über die Bahngleise wachsen. “Wir sind schon an den Arbeiten für die ersten Pfeiler direkt an der Bahn”, berichtet Heinz Jenne von der Neubauleitung in Singen. Demnächst werde das Lehrgerüst für den Bau der Brücke erstellt. Die Arbeiten an den Pfeilern waren nicht ganz stressfrei für die Nachbarn, denn die Bohrpfähle wurden nachts in die Erde getrieben. “Das war sehr, sehr laut, aber nicht anders zu machen”, sagt Heinz Jenne. Ab 29. August wird es erneut zu Nachteinsätzen kommen, allerdings zu deutlich leiseren. Es stehen die Arbeiten direkt an den Bahngleisen an. “Da dürfen wir nur in den Sperrzeiten arbeiten, das ist zwischen 1 Uhr und 4 Uhr nachts.”
Da nun bald im Bereich der Kindlebildstraße gebaut wird, werden die Autofahrer und Radfahrer über eine Ausweichstrecke umgeleitet, berichtet der Planer. „Die Autofahrer haben aber keinerlei Einschränkungen dadurch.“ Die Umleitung wird bis Ende des Jahres eingerichtet. Der Bau des neuen Radwegs entlang der Bahnstrecke zwischen Bahnhof Reichenau und Haltestelle Wollmatingen startet ebenfalls demnächst. Sobald er fertig ist, wird der Radweg entlang der B 33 aufgehoben.
Die Arbeiten an der Bundesstraße selbst liegen auch im Zeitplan. Die Grünbrücke über den nördlichen beiden Spuren ist fast fertig, am einen Portal gebe es noch wenige Arbeiten zu erledigen. Sobald sie abgeschlossen sind, wird der Verkehr über die beiden neuen Spuren und damit bereits durch diesen Teil der Grünbrücke rollen. Die Arbeiter werden anschließend den südlichen Teil der Grünbrücke bauen.
Die Arbeiten für die geplante Verbindungsstraße vom Lindenbühl/Bahnhof Reichenau zur Waldsiedlung werden zurzeit ausgeschrieben. Der Bau soll noch dieses Jahr beginnen, kündigt Jenne an. Insgesamt ist er mit dem Baufortschritt sehr zufrieden.
Wie es mit dem Straßenbau weitergeht
Westtangente: Die Brücke über die Bahngleise soll Ende 2012 fertig sein. Der Bau der Trasse selbst zwischen B 33 und Nordumfahrung von Wollmatingen ist an Baufirmen vergeben.
Die Arbeiten an der zweiten Brücke über die Kindlebildstraße beginnen. Die Westtangente soll im zweiten Quartal 2013 freigegeben werden.
Radweg: Der Radweg an der B 33 wird aufgehoben. Der schon bestehende Weg an der Bahnstrecke muss den Radverkehr künftig aufnehmen, er wird daher ausgebaut. Die Arbeiten sollen im Frühjahr fertig sein. „Wir versuchen, es bis Ostern hinzukriegen“, sagt Heinz Jenne von der Neubauleitung. Während der Bauzeit müssen alle Radfahrer den Weg an der Bundesstraße benutzen.
B 33: Zwischen Landeplatz und Kindlebild wird der Verkehr demnächst von den beiden bisherigen Spuren auf die beiden neuen gelegt. Danach wird die zweite Hälfte der Grünbrücke gebaut. Laut Plan steht sie Ende des Jahres komplett. Im Frühjahr 2012 soll der Abschnitt fertig sein. Heinz Jenne: „Dann können wir bis zur Abzweigung zur Insel Reichenau durchgehend vierspurig fahren.“
Weiterbau: Das Geld für den Weiterbau in Richtung Allensbach ist noch nicht bewilligt. Kritiker sagen, der Umbau der Kreuzung an der Waldsiedlung sei eigentlich am dringendsten, weil sie Grund für die vielen Staus sei. Der Ausbau der Bundesstraße ist aber generell in die Diskussion gekommen. Teile der Grünen und die Konstanzer Aktionsgemeinschaft „Das bessere Verkehrskonzept“ fordern einen geringer dimensionierten Ausbau. Überraschenderweise zählt der BUND (Bund für Umwelt und Naturschutz) dazu. Er hatte die Kompromisse beim Bau der Bundesstraße und der Westtangente bisher mitgetragen.
